Napájení klimatizace v obytném voze 1300W / 230V

MultiPlus 12V 1600VA 70A-16A

Multifunkční invertor

VE Bus BMS

Pro správnou funkci LiFePO4 baterií Smart Series je nutný ovladač Victron Energy BMS. Zodpovědnost za řízení energie baterie VE.Bus BMS chrání každý jednotlivý článek baterie Victron Lithium Iron Phosphate (LiFePO4 nebo LFP). Každý článek LiFePO4 baterie musí být chráněn před přepětím, podpětím a přehřátím. Baterie Victron LiFePO4 mají vestavěnou ekvalizaci, regulaci teploty a napětí (zkratka: BTV) a připojují se k VE.Bus BMS pomocí dvou sad propojovacích kabelů M8. Více BVT bateriových sad lze zapojit do série. Podrobnosti naleznete v dokumentaci k baterii LiFePO4.

BMS: vypne nebo odpojí zátěž v případě hrozícího nebezpečí podpětí nebo přehřátí článku, sníží nabíjecí proud v případě hrozícího nebezpečí podpětí nebo přehřátí článku (pouze produkty VE.Bus, viz níže), vyřadí nebo odpojí nabíječky baterií v případě hrozícího nebezpečí podpětí nebo přehřátí článku podpětí nebo přehřátí článku.

Baterie LiFePO4
100Ah 12V

Lithium Iron Phosphate baterie, jinak známé jako LiFePO4 od Victron Energy, jsou nejodolnější a nejodolnější baterie na světovém trhu. Navíc se vyznačují mimořádnou odolností a účinností. LiFePO4 baterie mají až 5 000 cyklů při 20% vybití a 20 let životnosti, např. při použití v obytném automobilu. Pozoruhodná je dynamika nabíjení. Když normální baterie na konci nabíjení odebírá stále méně elektřiny a nabíjí se stále pomaleji, LiFePO4 baterie se nabíjejí stejným způsobem na plný výkon.

Pozornost si zaslouží také doba nabíjení, protože tento typ baterií lze nabít a vybít do 30 minut. Tato provozní rychlost umožňuje připojit velké přijímače i velké solární panely bez obav z příliš rychlého nabití baterie. LiFePO4 baterie jsou novou budoucností autobaterií a jejich odolnost i přes vysokou cenu je kompenzována dynamikou provozu a dlouhou životností. Při rozhodování o koupi 100Ah baterie můžeme předpokládat, že bez problémů nahradí tradiční 200Ah gelovou baterii díky krátkým dobám nabíjení a plné spotřebě i při 99% nabití.

LiFePO4 baterie musí spolupracovat s BMS zařízením, které řídí nabíjení baterie a vyrovnává napětí 4. článku, což je nesmírně důležité. U LiFePO4 baterie můžeme pomocí aplikace Victron Connect a Bluetooth připojení monitorovat napětí baterie, stav článků a teplotu bez potřeby jakýchkoliv měřících zařízení. Na lithium-železofosfátové baterie se vztahuje 3letá záruka výrobce.

Orion TR 12/12 DCDC 18A Izolovaná

nabíječka baterií

* Poznámka: fotografie je ilustrativní a může se lišit v proudu

Hotelová nabíječka baterií Orion-Tr Smart DC-DC je profesionální adaptivní 3-stupňová DC-DC nabíječka s vestavěným Bluetooth. To znamená, že umožňuje nabíjet hotelovou baterii přímo z alternátoru, omezuje proud a chrání baterii před příliš rychlým nabíjením.

Je určen pro použití v duálních bateriových systémech ve vozidlech nebo lodích, kde je hlavní baterie nabíjena alternátorem a startovací baterií. Jednotku lze monitorovat a programovat přes Bluetooth pomocí aplikace Victron Connect, lze ji dálkově ovládat pomocí dálkového vypínače a je vybavena mechanismem detekce běžícího motoru.

Nabíječky Orion jsou určeny pro provoz 12V / 12V tak, aby zajistily nabíjení hotelové baterie tradičním napětím 12V
. 

Správa po telefonu umožňuje plnou konfiguraci a přizpůsobení napětí. Vestavěný senzor umožňuje provoz s motory Euro 5 a Euro 6. Vestavěný systém detekce vypnutí motoru a vypíná měnič, když motor neběží. Tím zabráníte vybití startovací baterie.

Systém je chráněn proti vysoké teplotě a pokud se zvýší, nabíjecí proud se automaticky sníží.

* Fotografie je ilustrační a může se lišit v parametrech.

Cyrix-Li-zátěž 12/24-120

Spínač zátěže pro LiFePO4

Třetí linie ochrany pro baterii LiFePO4 je : Cyrix-Li-load odpojí zátěže od baterie, když se její řídicí vstup stane volně plovoucím. Pokud se po odpojení vrátí napětí baterie (což se stane, když k baterii nejsou připojeny žádné další zátěže), výstup BMS se zvýší a Cyrix se po 30 sekundách znovu zapne. Po 3 pokusech o opětovné zapojení zůstane Cyrix vypnutý, dokud se napětí baterie nezvýší nad 13 V (26 V nebo 52 V v tomto pořadí) po dobu alespoň 30 sekund (což znamená, že se baterie nabíjí). Alternativně lze použít BatteryProtect (výhoda: velmi nízká spotřeba energie). 

Cyrix-Li-Load by měl být použit k odpojení zátěže 12 a 24V DC proudem 120A. Je řízen systémem energetického managementu VE.Bus BMS nebo smallBMS

Držák pojistky MegaFuse

Victron Energy s 200A pojistkou

Držák pojistky MEGA - pojistka VE je určen k ochraně gelových baterií proti zkratu ve fotovoltaických systémech. Do svítidla je možné umístit pojistku o výkonu 60A až 500A. Pojistka by měla být instalována co nejblíže k baterii na kladném vodiči. MEGA - pojistka VE pojistky znamenají spolehlivost a bezpečnost. Vezměte prosím na vědomí, že zkratování vysokokapacitní baterie může dokonce vést k explozi. MEGA pojistky - pojistka VE nás chrání jak před nebezpečím, tak před rizikem zničení baterie.